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Colombia continúa la realización de HackAmericas en movilidad

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17 septiembre, 2018 - Movilidad

Como resultado de un arduo pero muy exitoso proceso que empezó en mayo de 2016 con la 1ra Temporada - Montréal de la Y4PT Global Transport Hackathon series hasta la culminación de la 2da Temporada - Dubái en abril de 2018, hoy varios actores nacionales e internacionales han unido esfuerzos y voluntades para organizar la 3rd Y4PT National Transport Hackathon Colombia 2018 (THCO), en más de diez importantes ciudades del país, en su mayoría con algún tipo de sistema de transporte dentro de la definición oficial (SITM o SETP). La THCO es un espacio abierto, participativo y colaborativo donde la ciudadanía está llamada a contribuir a la solución de los grandes desafíos relacionados con el transporte de pasajeros y carga en todos sus modos y medios, en línea con los ODS de las Naciones Unidas, como lo son la seguridad vial, la movilidad activa y la movilidad compartida -por mencionar algunos- mientras se emplea las tecnologías de la información y de las comunicaciones (TICs) de una manera ingeniosa a través de ITS (Intelligent Transportation Systems). La THCO se llevará a cabo durante todo septiembre de 2018, en el marco del mes en el cual se celebra la cuarta edición de la Semana Nacional por la Movilidad (SemanaMovilidadCO), una iniciativa del Gobierno Nacional de la República de Colombia, promulgada por la Ley 1811 del 21 de octubre de 2016. Un (1) representante del equipo ganador a nivel nacional viajará, con todo incluido, a Suecia (Escandinavia, Europa) para participar en la 3rd Y4PT Global Transport Hackathon Stockholm 2019, la tercera edición de lo que fue la primera hackathon global de transporte en la historia y el principal concurso mundial de innovación sobre transporte, reconocida por la Secretaría de la Semana Europea de la Movilidad (Comisión Europea) como una de las mejores prácticas de 2017. La Global Hackathon se llevará a cabo en el marco de la 63rd UITP Global Public Transport Summit Stockholm 2019, el evento sobre movilidad sostenible más antiguo, grande e importante del mundo. Adicionalmente, el proyecto ganador iniciará un proceso de creación de startup para su incubación y/o aceleración otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La THCO es posible gracias al esfuerzo mancomunado del Ministerio de Transporte (MinTransporte), la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el Ministerio de las Comunicaciones y la Información (MinTIC), el BID, el Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), Amazon.com, Inc., la Youth For Public Transport (Y4PT) Foundation, la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP), la Autoridad de Transporte del Emirato de Dubái (RTA Dubai), Ferrovie Nord Milano S.p.A. (FNM Milan), y las instituciones anfitrionas en cada ciudad, junto con sus aliados locales que incluyen universidades, alcaldías, gobernaciones, cámaras de comercio, secretarías de movilidad, operadores de transporte, centros de innovación y emprendimiento, la empresa privada, entre otros. Una vez culminada la THCO 2018, la #HackAmericas 2018 se continuará su fase de eliminatorias a nivel continental en la ciudad de Fray Bentos (Uruguay) el 3 y 4 de octubre,  luego Santo Domingo (República Dominicana) el 6 y 7 de octubre, y por último, en Sao Paulo (Brasil). Calendario THCO 2018 A la fecha, se está llevando a cabo la THCO en Cali, Barranquilla, Cúcuta, Santa Marta, Tunja y Yopal, con una participación de más de 350 hackers. A continuación, se exponen las fechas de los principales hitos a nivel nacional: HITO FECHA LUGAR Lanzamiento en Colombia de la THCO 2018 Viernes 24 de agosto9:00 – 11:00 Ministerio de Transporte, BOG Bootcamp Nacional y Local para Bogotá Sábado 8 de septiembre 8:00 – 12:30 Universidad Nacional de Colombia, BOG Ronda 1 Hackathons locales Viernes 7 al Domingo 9 de septiembre 19:00 – 19:00 Cartagena Ronda 2 Hackathons locales Viernes 14 al Domingo 16 de septiembre 19:00 – 19:00 Cali, Barranquilla, Cúcuta, Santa Marta, Tunja, Yopal Ronda 3 Hackathons locales Viernes 21 al Domingo 23 de septiembre 19:00 – 19:00 Bogotá, Medellín, Bucaramanga, Ibagué, Neiva, Armenia, Barrancabermeja Final THCO 2018 Sábado 29 de septiembre Hora por definir Virtualmente, con epicentro en Bogotá

La paradoja de la ciudad

La paradoja de la ciudad

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Claudia Restrepo
10 diciembre, 2017 - Resiliencia

La manera como se piensan, diseñan y viven los espacios urbanos, se convierte en parte de un programa esencial para los líderes que las construyen.

La paradoja de la ciudad

Una característica del fenómeno urbano es el nivel de concentración y densificación de los territorios. Ello debería representar, cada vez más, cercanía y vecindad, pero justamente, hoy por hoy, esa se ha convertido en uno de los mayores desafíos en la construcción de ciudades sostenibles.

En estos tiempos que corren, parece incierta la fórmula social que permita desarrollar mayores niveles de habitabilidad en los territorios, en sintonía con los principios de la autonomía e individualidad, y, a la vez, con la necesidad gregaria que define a la humanidad.

Desde hace unos años, el monje budista y biólogo molecular Matthieu Ricard, ha liderado una teoría soportada en estudios de Neurociencia que ha denominado ‘la revolución del altruismo’. Esta tesis es interesante porque plantea que la naturaleza humana se guía menos por el individualismo y más por la cooperación y el altruismo.

Lo paradójico es que la vida en las ciudades parece, en contrasentido, presentar otra realidad: menos barrio, más soledad y aislamiento. No en vano, la defensa por los territorios sostenibles establece entre sus premisas la edificación de ciudades conectadas y amables, que privilegien el encuentro, porque de alguna manera se le ha dejado a la tecnología el espacio para tejer relaciones. El asunto relevante, en todo este entramado que ofrecen las ciudades (ciudades inteligentes), es la real y crítica necesidad de promover, igualmente, tejido humano.

Pretender vivir las ciudades y organizaciones fuera de la exigente dinámica de la ampliación de horizontes que ofrece la tecnología en lo cotidiano, es tan anacrónico como dar la espalda a la profunda demanda que hace el planeta por ciudadanos comprometidos con lo biológico, para garantizar sostenibilidad en entornos cercanos.

Ricard propone la siguiente reflexión: “los seres humanos somos empáticos por naturaleza, pero igualmente esa empatía se manifiesta con quienes nos son más próximos: padres, hermanos, familia, amigos. El gran reto es ampliar los horizontes de la proximidad”.

Desde pequeños logramos sentir la alegría y el dolor de quienes amamos, de quienes nos son próximos, y creamos con ellos sentido gregario. Hacemos de nuestros amigos círculos cercanos de disfrute, solidaridad y cooperación. Pero estos círculos, cada vez más, se dan en escalas más pequeñas –familia, amigos– o en escalas globales –amigos de redes– con quienes se comparten preferencias, favoritos o likes, pero la ciudad requiere de la promoción de escalas intermedias de proximidad en las que se desarrolle empatía: la escuela, el barrio, la empresa.

Es posible entonces que, hablando de urbanización, a la hora de la consolidación de las ciudades como unidad organizativa superior, se puedan crear más espacios de proximidad. Este debería ser un compromiso para cada uno de nosotros en los respectivos entornos. Sin embargo, la manera como se piensan, diseñan y viven los espacios urbanos, los barrios, las escuelas y universidades, y las empresas, se convierten en parte de un programa esencial para los líderes que las construyen. Así que la pregunta queda abierta: ¿cómo impulsar un nuevo liderazgo que promueva la proximidad en nuestras ciudades?